1. Šachtinės krosnies klasifikacija, privalumai ir trūkumai
Šachtinė krosnis (taip pat žinoma kaip šachtinė krosnis, butelių krosnis) naudojama ugniai atsparių žaliavų ir kalkių krosnies kalimui.
(1) Šachtinės krosnies klasifikavimo metodas:
Paprastai jis gali būti klasifikuojamas pagal kalimo medžiagų tipą ir kuro naudojimą, taip pat gali būti klasifikuojamas pagal skirtingus oro tiekimo būdus ir mechanizacijos lygius.
1) Pagal skirtingus kalimo medžiagų tipus galima suskirstyti į:
Molio šachtinė krosnis (deginimo temperatūra 1300–1400 laipsnių), dolomito šachtinė krosnis (deginimo temperatūra 1600–1650 laipsnių), kalkių šachtinė krosnis (deginimo temperatūra 1200–1300 laipsnių), magnezito šachtinė krosnis (deginimo temperatūra 1600–1600 laipsnių), 16 aukštų 50 laipsnių šachtinė krosnis (deginimo temperatūra 1450 ~ 1650 laipsnių);
2) Pagal kuro rūšį galima suskirstyti į:
Kietojo kuro šachtinė krosnis (koksas, antracitas kaip kuras), skystojo kuro šachtinė krosnis (kuras – sunkioji alyva), dujinio kuro šachtinė krosnis (koksavimo dujos, mišrios dujos, gamtinės dujos);
3) Pagal skirtingus oro tiekimo būdus galima suskirstyti į:
Priverstinės ventiliacijos šachtinė krosnis: oras į krosnį pumpuojamas pūstuvu, siekiant sustiprinti kalimo procesą.
Natūralaus vėdinimo šachtinė krosnis: dujų srautą krosnyje daugiausia valdo natūrali pačios veleno siurbimo jėga.
· Pagal skirtingus mechanizacijos laipsnius galima suskirstyti į: rankinę padavimo šachtinę krosnį ir mechanizuotą šachtinę, kurios yra visiškai mechanizuotos nuo padavimo iki iškrovimo.
(2) Šachtinės krosnies privalumai:
Įranga paprasta, investicijos mažesnės, gatavos produkcijos vienetui sunaudojama mažiau kuro, maža savikaina, didelis vieneto tūrio panaudojimo koeficientas, o pati įranga užima nedidelį plotą. Trūkumai: temperatūros pasiskirstymas krosnyje nevienodas, todėl nesunku pagaminti per mažai ir perdegintus produktus; Kai koksas arba antracitas naudojamas kaip kuras, pelenų taršos produktai; Yra tam tikrų apribojimų, susijusių su žaliavų gniužulėjimu į krosnį, o susmulkintoms medžiagoms (<30mm) can not be used in the shaft kiln forging, resulting in a waste of resources, and the production capacity of the shaft kiln is also small, and the working conditions are poor.
Nuo šachtinės krosnies sukūrimo iš pradžių tai buvo rankinis valdymas, natūralus vėdinimas ir reguliarus maitinimas bei iškrovimas. Tobulėjant gamybos technologijoms, siekiant pagerinti produkciją, kokybę, gerinti darbo sąlygas, padidinti gamybos efektyvumą ir sumažinti kuro sąnaudas, buvo įdiegtos mechanizuotos šachtinės krosnys, tokios kaip mechanizuotas vėdinimas, mechanizuotas padavimas ir išleidimas, vandeniu aušinamos krosnių sienelės, sandarūs įrenginiai. buvo palaipsniui realizuojami, todėl šachtinės krosnys buvo nuolat tobulinamos, kad jos atitiktų gamybos modernizavimą.
2. Šachtinės krosnies konstrukcija ir forma
(1) Šachtinės krosnies konstrukcija
Krosnies korpusas, įkrovimo įtaisas, sandarinimo įtaisas, garuojantis aušinimo įtaisas, iškrovimo įtaisas ir vėdinimo įtaisas ir kt.
(2) Krosnies korpuso forma:
Neabejotina, kad medžiagų judėjimas krosnyje ir oro srauto pasiskirstymas krosnyje turi svarbų poveikį. Norint užtikrinti vienodą medžiagų nusėdimą ir išlyginimą krosnyje, o oro srautą tolygiai paskirstyti krosnies sekcijoje, pagrindinis reikalavimas yra šachtinės krosnies korpuso forma, o jo forma yra maždaug tokia:
1) Tiesi cilindro forma: tai yra tos pačios cilindrinės formos viršutinis ir apatinis vidinis skersmuo, šis tipas tinka įvairioms ugniai atsparioms žaliavoms deginti. Tokio tipo šachtinė krosnis yra paprastos ir tvirtos konstrukcijos, todėl medžiaga eina tiesiai ir skęsta tolygiai, o mūras yra patogus. Tačiau kai medžiaga krosnyje juda iš viršaus į apačią, kai ji bus sukepinta, tūris susitrauks, sudarydamas žiedinį tarpą tarp jos ir krosnies sienelės, todėl aplink krosnį bus mažesnis pasipriešinimas nei krosnies viduryje; Tuo pačiu metu medžiagos tankis šalia krosnies pamušalo taip pat yra laisvesnis nei viduryje, todėl tos pačios veleno krosnies dalies ventiliacija yra netolygi, todėl medžiaga nevienodai kalcinuojama.
2) cilindro formos veleno krosnis su vidinio skersmens susitraukimu: siekiant pašalinti aukščiau nurodytus trūkumus, gali būti šiek tiek sumažintas deginto juostos vidinis skersmuo, o tai gali sumažinti tarpą tarp medžiagos ir krosnies sienelės, kad dujos būtų sumažintos. tolygiau paskirstytas visoje krosnies dalyje. Šachtinėse krosnyse, kuriose krosnies sienelei aušinti naudojamas garinimas, skendimo proceso metu aplinkinės medžiagos taip pat gali būti pasuktos į vidų, kad būtų pagerintos medžiagų degimo sąlygos ir sumažėtų nepakankamai iškaitintų produktų.